Kış Lastiği Zorunluluğu 2026–2027 ve Filo Hazırlığı

Kışa hazırlıkta bir filonun en büyük açığı, lastik siparişinin verilmiş olmasına rağmen hangi aracın hazır olduğunun bilinmemesidir. Depodaki set, servisteki randevu ve sahadaki araç aynı listede buluşmadığında son gün iş aksayabilir. Bu rehber, güncel takvimi araç bazında uygulanabilir bir hazırlık planına dönüştürür.

2026–2027 kış lastiği ne zaman takılmalı?

4 Ekim 2025 tarihli değişiklikle genel zorunlu dönem her yıl 15 Kasım ile takip eden yılın 15 Nisan’ı arasındaki beş ay olarak belirlendi. Bunun 2026–2027 sezonundaki karşılığı 15 Kasım 2026–15 Nisan 2027’dir. Eski içeriklerdeki 1 Aralık–1 Nisan takvimini bu sezonun servis planına taşımayın. Bakanlığın tarih değişikliği açıklaması · Tebliğ değişikliği

Bu takvim, hava koşullarının aynı gün başlayıp biteceği anlamına gelmez. Michelin, sıcaklıkların 7 °C’nin altına düştüğü koşulları kış lastiğine geçiş için teknik bir referans olarak açıklıyor. Bu sıcaklık önerisi, mevzuattaki takvim veya yerel kararların yerine geçmez. İşletmenin servis randevusunu son güne bırakmadan, aracın çalıştığı bölgeye göre planlaması gerekir. Üreticinin mevsimsel lastik önerileri

Şirket araçları ve kiralık araçlarda kapsam nasıl değerlendirilir?

Genel uygulama şehirlerarası yolcu ve eşya taşımalarında kullanılan araçları esas alır. Bunun yanında 2026’da değiştirilen Karayolları Trafik Kanunu’nun 65/A maddesi, zorunluluğu araç cinslerine ve illerin hava/iklim şartlarına göre belirleme yetkisini Bakanlığa verir; yetki valiliklere devredilebilir. Bu nedenle aracın tescil bilgisi, fiilî kullanımı, güzergâhı ve güncel yerel duyuru birlikte değerlendirilmelidir. 7574 sayılı Kanun, madde 19

“Şirket adına kayıtlı” veya “kiralık” olmak tek başına bütün araçlara aynı sonucu uygulamak için yeterli değildir. Şehirlerarası yük taşıyan bir kamyonetle personelin kullandığı binek otomobili aynı satırda değerlendirmeyin. Hususi kullanım için de yerel duyuruları ve güzergâh koşullarını kontrol etmeden genel bir muafiyet varsaymayın.

Kiralama işletmesi, teslim öncesi aracın kullanılacağı bölgeyi ve lastik donanımını netleştirmeli; varsa lastik hizmetinin kapsamını sözleşmede açıkça belirtmelidir. Uzun dönem kiralamada randevu, araç teslimi ve gider onayından kimin sorumlu olduğunu önceden belirlemek servis günündeki belirsizliği azaltır. Araç teslimine ilişkin diğer adımlar için kiralama süreci rehberini inceleyebilirsiniz.

Filonun lastik değişimi nasıl planlanır?

Önce araç listesini şube, görev ve çalışma bölgesine göre ayırın. Her araç için kullanılacak setin hazır, kontrol bekliyor veya yenilenecek durumda olduğunu yazın. Ardından servis kapasitesiyle günlük araç ihtiyacını birlikte değerlendirin. Bütün araçları aynı güne ayırmak yerine iş sürekliliğini koruyacak gruplar oluşturun.

Örneğin iki şubede 12 araç kullanan bir işletmede, dört aracın aynı gün servise ayrılması sahadaki iş planını bozabilir. Temsili bir plan olarak, şubelerin iş yoğunluğuna göre günde iki araç için randevu açılabilir; kullanılabilir yedek araç ve servis süresi buna göre düzenlenir. Bu sayı bir standart değildir. Planı servis kapasitesi, mesafe ve gerçek araç ihtiyacı belirler.

Randevu verilmiş araçla işi tamamlanmış aracı ayrı durumlarda tutun. Montaj sonrası lastik bilgisi ve servis belgesi gelmediyse kaydı tamamlandı olarak kapatmayın. Yenileme gereken lastiklerde fiyat teklifinin, siparişin ve montajın ayrı aşamalar olduğunu görünür kılın.

Diş derinliği ve lastik seçimi nasıl kontrol edilir?

KGM’nin kullanım koşullarında, kış lastiği diş derinliği için araç türüne göre iki alt sınır belirtilir:

Bu değerler mevzuattaki asgari eşiklerdir; lastiğin her koşulda yeterli olduğunu gösteren bir güvenlik garantisi değildir. Düzensiz aşınma, kesik, çatlak veya başka hasar bulunan lastiği yalnız derinlik ölçümüne bakarak uygun kabul etmeyin; servis değerlendirmesini kaydedin. KGM’nin teknik koşullar açıklaması

Lastiğin ebat, yük ve hız özelliklerini aracın üretici bilgileriyle eşleştirin. Continental, binek araçlarda dört tekerleğin birlikte değerlendirilmesini ve farklı mevsim lastiklerinin karıştırılmamasını öneriyor. Basınç için bütün filoya tek bir değer yazmak yerine aracın el kitabındaki veya etiketindeki değeri kullanın. Üreticinin lastik seçimi ve basınç rehberi

“Dört mevsim” ifadesini tek başına uygunluk kanıtı saymayın. Yanak işaretlerini, üreticinin ürün bilgisini ve aracın çalışma koşullarını birlikte kontrol edin. 3PMSF işaretli bir ürünün teknik kış performansı ile Türkiye’deki mevzuatın aradığı şartlar ayrı değerlendirmelerdir. Yoğun kar ve buz görülen güzergâhlar için servisle kullanım senaryosunu ayrıca görüşün.

Araç başına hangi kayıtlar tutulmalı?

Lastik kaydını yalnız faturadan ibaret bırakmayın. Aşağıdaki alanlarla başladığınızda bir sonraki değişimde hangi setin nerede olduğunu bulmak kolaylaşır:

• Plaka, araç sınıfı, şube ve sorumlu kişi.
• Lastik marka/modeli, ölçüsü, mevsim tipi ve yanak işaretleri.
• Kontrol tarihi, ölçülen diş derinlikleri ve servisin durum değerlendirmesi.
• Montaj tarihi ve aracın o günkü kilometresi.
• İşlemi yapan servis, belge/fatura ve onaylanan gider.
• Sökülen setin durumu, işaretlenen araç/konum bilgisi ve depolandığı yer.
• Bekleyen iş, görev sahibi ve bir sonraki kontrol tarihi.

Fotoğrafı tek başına ölçüm kaydı yerine kullanmayın. Fotoğraf lastiği tanımaya yardımcı olur; ölçüm değerini, kontrol tarihini ve tespiti ayrıca yazın. Şubeler arası lastik veya araç transferinde kayıt da aynı gün güncellenmelidir. Bakım kayıtlarıyla ortak düzen kurmak için periyodik bakım planlaması rehberinden yararlanabilirsiniz.

Sezon boyunca sürücü ve filo sorumlusu neyi takip etmeli?

Montaj işi tamamlandıktan sonra kısa bir takip rutini oluşturun. Sürücü, basınç uyarısını veya gözle görülen lastik hasarını kime ileteceğini bilmeli; filo sorumlusu bildirimin servis değerlendirmesiyle sonuçlanmasını takip etmelidir. Üreticinin önerdiği basınç kontrollerini planınıza ekleyin. Aracın yükü veya çalışma bölgesi değiştiğinde donanım uygunluğunu yeniden değerlendirin.

Şehirlerarası görevlendirmede yalnız çıkış noktasının hava durumuna bakmayın. Hareketten önce MGM meteorolojik uyarılarını ve KGM yol durumu bültenini kontrol edin. Yol kapanması, çalışma veya olumsuz hava durumunda görevin saatini ve güzergâhını yeniden planlayın; yetkili makamların yönlendirmelerine uyun.

Kar zincirinin bulunması veya kullanılması, kış lastiği zorunluluğunu ortadan kaldırmaz. Zincirle ilgili yükümlülükler ve kullanım koşulları da araç türü ve yol şartlarıyla birlikte değerlendirilir. Kış lastiğini bütün hava koşullarında kesintisiz seyahat sağlayan bir çözüm olarak görmeyin. KGM kullanım koşulları · Güncel kanun düzenlemesi

Filoplan ile hazırlık kayıtlarını bir arada tutun

Hazırlık takibini araç, servis ve gider kayıtları etrafında düzenlemek; hangi araçta işlem beklediğini ve hangi işin tamamlandığını görmeyi kolaylaştırır. Filoplan’ın filo yönetim yazılımı sayfasında araç, bakım, lastik ve gider takibiyle ilgili kapsamı inceleyebilirsiniz. Rent a car operasyonları için araç kiralama yazılımının ilgili özelliklerine bakabilirsiniz.

İşletmenizde ilk olarak üç soruyu yanıtlayın: Hangi araçlar hazır, hangi işlemler bekliyor ve her işten kim sorumlu? Bu üç bilgiyi güncel tutan bir liste, kış hazırlığını günlük operasyonun takip edilebilir bir parçasına dönüştürür.